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新闻中心您如今的位置:【姚蔚七日道】惊!1月重卡格式大变 一汽居然超春风!

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泉源: 公布工夫:2016-2-23 8:28:11
一汽喊了许多年的“重回第一”的标语,终究正在2016年1月成为实际!

2016年1月,重卡总销量波涛不惊,不外,一汽集团的重卡总量凌驾了东风公司,那实在使人受惊!


 

2016年1月,海内重卡销量为36872辆,同比下落8%。个中,一汽重卡销量为7526辆,同比增进72%,凌驾春风(7478辆),跃升行业销量第一。


 
一汽集团超春风 使人震动

业内人士皆晓得,一汽集团不做重卡老迈曾经许多年了。要晓得,便正在客岁的1月,一汽集团的销量连春风的一半皆不到。请看2015年1月和2014年1月的销量对照表:


 

往年1月,一汽集团贩卖重卡7526辆,东风公司的销量为7478辆。而便正在客岁1月,一汽的销量是4372辆,东风公司的销量是9770辆,一汽销量只要春风的四成半!


 

几乎就是士别一年,当另眼相看!


 

若是非要划个工夫点的话,客岁6月最先,一汽和春风的总经理换防大概是个主要节点。一汽集团总经理更改后的几个月工夫里,一汽集团管理层大更改,接着,一汽束缚,包孕一汽的研发中央最先了一系列调解。从10月最先,一汽束缚最先强势上升。


 

再来看束缚客岁下半年最先的销量和同比增进图。

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据束缚内部人士引见,一汽束缚从客岁6月最先,停止了一系列调解。伴随着种种调解逐渐到位,革新最先展现效果。从2015年10月最先,束缚走出低谷,重回增进之路。2015年10月、11月、12月和2016年1月,束缚一连四个销量皆正在7000辆以上。


 

可以说,束缚一月份的销量飘白,是其优越状况的连续。不外,一汽集团喊出“重回第一”也许多年了,往年1月实现了这个多年的空想,那“幸运”也确切也有点去的忽然。那么,一汽束缚1月为什么可以或许云云神勇?


 

方得网了解到,起首是一汽集团自己正在重卡范畴就是很有气力的企业,前几年,一汽集团本身确实泛起了一些题目,客岁1月销量低的曾经显着偏离其气力。近来几个月,束缚属于规复性增进。


 

其次,就是一汽束缚曾经进入良性循环,经销商对束缚规复自信心。而客岁岁尾的2016年商务大会的胜利召开,则再次引发了经销商的热忱;经由过程束缚年会,经销商自信心加强,对束缚投入加大,助力束缚正在1月份成绩“空想”。


 

别的,就是束缚产物给力,正在1月份,束缚领航版等产物进一步获得用户承认,全国各地多处着花。锡柴奥威发动机,更是成为一汽束缚的中心竞争力。1月,奥威发动机正在一汽束缚中重卡上的装车量靠近万台,环比增进87.96%,个中奥威CA6DM机型销量环比增进137.79%,同比增进51.56%。特别是束缚J6领航版460双桥牵引车成为明星车型,便那一个种类,便正在1月卖了1700辆,成为行业销量最多的车型之一。


 

固然,一个月的销量成冠军或许只是有时,便像测验,一次结果或许阐明不了太多题目。不外,任何时刻,测验拿第一皆不是一件轻易的事变。再说,有了再一,每每就有再二,再三……


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年会日夕有主要影响

说完“束缚降第一”那件大事,再来看一下1月份榜单上的其他企业。


 

方得网注意到,1月重卡榜单的前四家企业,正好都是正在客岁12月召开年会的四家企业。那实在也很好明白,重卡企业若是客岁12月曾经开完年会,统统政策落地,1月经销商便能够甩开膀子卖车了。而若是1月,企业和经销商都正在预备开会,商务政策也不晴明的话,那么1月天然销量便会遭到影响。


 

1月陕汽销量为4929辆,增进17.27%。如许的功绩取陕汽着手早,早做预备间接相干。相对应,福田戴姆勒1月销量为4846辆,销量下滑9.81%,那与其2016年1月才开年会,也有一些直接关系。


 

陕汽不只正在2015年12月打响了商务年会第一枪,并且客岁12月,陕汽就曾经做出了2016年开年的贩卖计划。为了包管计划落地的结果,陕汽的老总也是亲身披挂上阵,深切一线,前往督战。2015年12月23日,陕汽重卡2016渠道动员会率先正在沪宁、山东地区开启,陕重汽副总经理周银朝前去沪宁办事处公布动员令,而新晋的陕汽贩卖公司总经理刘翔韬则正在济南上阵督战;紧接着,12月25日,陕汽重卡2016渠道动员会离别正在长沙、安徽、石家庄、广州办事处四城炽热停止。12月26日,陕汽重卡2016渠道动员会连续升温,包头、南宁、哈尔滨、重庆办事处四城接力停止。12月27日,福州、西宁、长春办事处渠道动员会举办,陕重汽贩卖公司市场总监刘鑫出马发动,12月29日,陕汽重卡2016渠道动员会京津、宁波、银川、太原、沈阳、成都办事处举办……停止到2015岁尾,由东向西舒展的陕汽2016年渠道动员会,曾经开了足足的22场。


 

上面的销量内外没有春风柳汽。不外,春风柳汽这个企业如今曾经和春风商用车公司是两个企业,已无附属干系,但销量统计皆算正在春风集团的口径里。春风柳汽1月的销量是2100辆,同比增进14%,也是少有的正增进的企业之一。若是零丁盘算春风柳汽的排位,那么正在排行榜上应该为第七,排正在第六名江淮重卡1月份2323辆的销量以后。1月,江淮重卡同比下落近三成(29.50%),那一降幅若干照样有些不测。


 

别的,大运重卡销量为1126辆,同比增进2成,仍然连结了很好的上升态势。

正在2016年1月销量排行前十的重卡企业中,华菱同比降幅最大,到达64.50%(销量为545辆)。方得网正在和华菱相同后,找到了谜底,本来,1月份,华菱“要求经销商回款,不回款的话,不排产也不发车”,此举无异于华菱“为了前进,先退后一步”。


 

1月固然有许多有时身分影响,好比,消化库存、年会影响等,然则,照样能反映出企业的一些状况。便正在克日,方得网正在清点春节期间的微疑显示时,发明1月增长率(不是销量)下的重卡,春节期间的微疑显示皆压倒一切。

俗语说,一年之计在于春。眼看3月的重卡贩卖高峰期就要到来了,各重卡企业,状况调解好了吗?

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